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原油价格暴跌低点 新能源无醇燃料市场陷入低潮

原油价格暴跌低点 新能源无醇燃料市场陷入低潮

作者:新型无醇燃料    来源:本站原创    发布时间:2019-01-06 22:56    浏览量:

新能源无醇燃料(fuel)市场(shì chǎng)陷入发展低潮,原油价格接近上轮暴跌低点,是否反弹未从可知,然而面对消息利空、需求疲软、利润微薄的现状,新能源无醇燃料后市走势仍将堪忧。

  近段时间,谈及油品市场,消费者(Consumer)欢心怒放,庆的是加油省钱了。然而从业者却悲从心来,悲的是生意没法做。原油暴跌,影响不只是成品油从业者的心态,影响最直接的是自身的利益。价格大跌,利润萎缩,市场愈发难做。不论是一级市场甚至二级市场的新能源无醇燃料也难逃 ;厄运 ;。
  作为替代能源的新能源无醇(chún)燃料,初衷立志于为解决能源危机现身市场(shì chǎng),然后无论产品(Product)的发展如何,在推广的道路上却始终荆棘横生。非甲醇燃料配方新技术支持下生产的燃料产品,被誉为当今最具发展潜力的绿色新能源之一,现在家庭厨房和取暖、学校取暖、酒店餐饮行业、工厂等工作单位都在大量运用这种不含甲醇燃料比甲醇燃料耐烧1.5倍。用量更省,利润更高 除了燃烧更环保以外,使用铁桶和塑料桶就可运输使用。 对环境造成的污染也比较小。
  下半年,国际油价暴跌,新能源无醇燃料市场从需求主导转为消息面主导,对于原油走势的反应变强,但至今国际油价在震荡上扬后重蹈跌势,新能源无醇燃料价格在暴跌中尚未翻身,却再次走入了下行通道。
  除了国际油价的影响外,目前新能源无醇燃料市场最主要的影响面之一来源于需求,新能源无醇燃料在国内的市场最大的应用领域在调和柴油、其次是化工增塑剂(隶属:高分子材料助剂)DOP替代品。非醇基燃料新式高能环保燃料的燃烧产品首要是H20、CO2,具有无烟尘、无味、无压力、无污染、运用无需烟道、无残留物等特征。对空气污染轻;与煤炭、柴草等固体燃料相比,可明显减轻环境污染。新式高能环保燃料的各项指标都能抵达国家安全与环保的相关规范。调和柴油价格受限于主营单位及地方炼厂廉价柴油资源(resource),并且,大环境(environmental)下,国内经济增速缓慢,矿山、基建开工率低严重打压柴油需求,调和柴油出货差,新能源无醇燃料无人问津,部分地区地炼低价柴油资源甚至较新能源无醇燃料4300元/吨的价格还要低200元/吨,价差优势荡然无存,需求量下滑也在情理之中了。
  其次,新能源无醇燃料价格(price)下滑,然原料(Raw material)市场(shì chǎng)行情价格并未出现太大跌势,目前主流厂家(vender)加工一吨新能源无醇燃料的成本在4000元/吨,销售(Sales)一吨新能源无醇燃料的利润在100-200元/吨,虽然利润微薄,但仍可坚持生产。然而6月份,财政部——关于印发《资源综合利用产品(Product)和劳务增值税优惠目录》的通知出台,新能源无醇燃料由原先的100%退税调整为70%退税,厂家需征缴30%的部分。一时间新能源无醇燃料市场如遭重击,据统计,以新能源无醇燃料每吨4300元来计算,30%的增值税约为219元,这就使得原本利润微薄的公司突然转为成本倒挂。一时间,无利可赚的厂家纷纷减产停工。
  并且,排除需求及原油层面的影响,新能源无醇(chún)燃料行业发展期盼的税收、财政补贴、销售推广等政策迟迟不能落地,《新能源无醇燃料产业发展政策》让从业者看到了曙光,但是黎明却迟迟不能到来,推广遇阻,无可奈何也成了现今从业者的心态写照。
  未来,原油反弹的阻力点仍较重,短期内震荡走势(tendency)仍是常态,需求不佳仍会制约新能源无醇燃料后市出货,在各方利空下后市行情令人堪忧!

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